OSHA Inspection: AP AEREOPUERTO INT LMM

Issued

Mar 30, 2000

Abate by

Apr 25, 2000

General-duty citation text

Section 6(a) of the Puerto Rico Occupational Safety and Health Act:  The
employer did not
furnish employment and a place of employment which were free from
recognized hazards
that were causing or likely to cause death or physical harm to employees
in that employees
were exposed to:
Seccion 6(a) de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo de Puerto Rico:
El patrono no
proveyo empleo y un sitio de empleo libre de riesgos reconocidos que esten
causando o que
puedan causar muerte o dano fisico a los empleados, por cuanto empleados
estaban expuestos
a:
At the B Terminal baggage claim area: The elimination of the air
interchange plenum of the
air conditioned system with the purpose to create a promotion
representatives office for
passengers service by the Puerto Rico Tourism Company, promoted an
operative change
toward a closed-directed air recirculation system that caused an increase
in
the relative
humidity and condensation on the ventilation ducts, which filtered out and
saturated the
isolation material ducts increasing its weight with the potential to
collapse and fall, which
exposed the employees to the hazard of head and body traumas and or
serious injuries.
Among other methods, one feasible and acceptable abatement method to
correct this hazard
is to start doing strategies and get underway engineering controls to
replace the air
interchange plenum and replace anew the isolating material of the
ventilating ducts.
En el area de reclamo de equipaje del Terminal B: La eliminacion del pleno
de intercambio
de aire del sistema de aire acondicionado con el proposito de crear una
oficina de
representantes de promocion para el servicio a los pasajeros por la
Compania de Turismo de
Puerto Rico, promovio un cambio operativo hacia un sistema de
recirculacion
de aire
cerrado-directo que causo un incremento en la humedad relativa y
condensacion en los
conductos de ventilacion, la cual se filtro y saturo el material aislante
de los conductos de
ventilacion, incrementando su peso con potencial de colapsar y caer, lo
cual expuso a los
empleados al riesgo de traumas y/o lesiones serias de la cabeza y el
cuerpo.
Entre otros metodos, un metodo accesible y aceptable para corregir este
riesgo es poner en
practica estrategias e iniciar controles de ingenieria para reconstruir el
pleno de intercambio
de aire y reemplazar de nuevo el material aislante de los conductos de
ventilacion.